Независимо от того, устанавливаете ли вы новые кабели, ухаживаете за шумной цепью или выполняете полный ремонт велосипеда, вам понадобится смазка. Смазочные материалы для велосипедов не только обеспечивают бесперебойную работу, но и помогают отталкивать грязь и влагу, которые могут изнашивать компоненты. Для лучшей смазки велосипеда продукт должен соответствовать ремонту, который вы делаете, и условиям, в которых вы ездите.
На Цепной Банде
Поскольку вы должны смазывать его раз в месяц, ваша цепь будет частью вашего велосипеда, который вы смазываете чаще всего. Цепная смазка не только хорошо удерживает цепь над вашими шестернями, но и защищает вашу цепь от грязи. Лучшая смазка зависит от ваших условий катания. Если вы пригородный или горный байкер, который может столкнуться с дождем, лужами и грязью, лучше всего подойдет влажная смазка. Если вы велосипедист, который ездит в основном в сухих условиях, выберите сухую смазку. Влажные смазки лучше прилипают к цепи и обеспечивают большую защиту от коррозии, чем сухие смазки. Сухие смазки, благодаря своей спиртовой основе, не являются липкими и лучше удерживают сухую пыль и грязь с цепи, чем влажные смазки, которые имеют тенденцию притягивать пыль.
Смазанная молния
Велосипедная смазка - это тип смазки, используемый в небольших количествах при ремонте, например при замене тормозных или зубчатых тросов. Bike Grease - это смазка средней тяжести, напоминающая вазелин. Если вы не можете найти велосипедную смазку, вы можете использовать вместо нее белую литиевую смазку. Эта смазка используется для автомобильных деталей и часто дешевле, чем настоящая смазка для велосипедов. Не используйте автомобильную смазку для подшипников; он липкий и может испортить ваши компоненты. Вы также будете использовать смазку для велосипедов на резьбе педалей при установке новых педалей, на шариковых подшипниках при капитальном ремонте нижнего кронштейна и на штоке или подседельном элементе при установке их в раму.
Мазок масла
Масло для велосипеда - это масло средней тяжести, которое чаще всего используется в точках опоры вашего велосипеда. Это включает в себя шкивы переключателя, вилки с подвеской и суппорты ваших тормозов. При замене кассеты вам необходимо нанести масло на подшипники внутри кассеты. Хотя вы не должны использовать масло в качестве смазки для цепей, если в одном из звеньев есть булавка, которая не движется свободно. Смазывание булавки поможет вам избежать заикания жесткой цепи. Масло обычно используется в небольших количествах, но если у вас есть трехскоростной велосипед с внутренними шестернями, внутренняя ступица должна быть тщательно смазана при обслуживании.
Держаться подальше
Некоторые предметы могут показаться хорошей заменой смазки, но вызывают только головную боль. Моторное масло не должно заменять велосипедное масло или смазку цепи, потому что твердые частицы в нем и его кислотность могут изнашивать ваши компоненты. Вазелин может быть хорошей заменой смазки для велосипедов, но он недостаточно прочен, чтобы выдерживать суровые условия, в которые вы помещаете велосипед, и быстро исчезнет, особенно во влажных условиях. WD-40 не является заменой смазки цепи, поскольку не является смазкой. Растворители в WD-40 фактически выталкивают смазку из вашей цепи, заставляя звенья тереться и изнашиваться.
