Вы можете смотреть на свои велосипедные шины как на что-то, чем вы полностью довольны, если они не срабатывают. Но важные компоненты их конструкции позволяют шинам безопасно контактировать с дорогой, сохранять свою форму и защищать внутреннюю камеру. Под резиновой конструкцией протектора велосипедной шины находится конструкция, называемая кожухом из нейлоновых нитей. Эти нити измеряются в т / д, что означает нити на дюйм.
Значимость
Резина - наименее важный компонент вашей шины, отмечает Джайме Отто. Она утверждает, что борт, край шины, заправленный в обод, и кожух, сплетенный между двумя бортами, - это гайки и болты шины. Поколения назад оболочки были сделаны из хлопкового полотна, но в 1960-х производители перешли на нейлон, который обладает превосходной прочностью на растяжение. Высококачественные шины имеют кевлар, прочное, легкое волокно. Оболочка использует слои нитей, измеренные в т / д, уложенные бок о бок и расположенные слоями перпендикулярно друг другу.
функция
Большая нить равняется более низкому значению tpi и более жесткому корпусу, отмечает бывший профессиональный велосипедист Ян Дилль, пишущий в журнале Mountain Bike. В стандартной шине для горного велосипеда с горкой может использоваться корпус с разрешением 60 т / д, тогда как эксплуатационная шина для внедорожников или шоссейных велосипедов может составлять 120 т / д. Он отмечает, что меньший размер резьбы обеспечивает более высокое т / д и меньше резины, упакованной между нитями, что делает колесо более легким и более гибким на дороге. Дилль пишет, что шины повышенной проходимости имеют единый лист каркаса, скрепленный под центром протектора, в то время как для всех горных шин используется двухслойный кожух.
Типы
Отто отмечает, что производитель шин Vittoria имеет самый высокий показатель tpi в отрасли, с шинами на 320 т / дюйм; Компания также производит дорожные шины до 26 тонн в год, в среднем 120 тонн в год. Michelin North America отмечает на своем веб-сайте, что он предлагает 33 т / д для шин начального уровня или для жестоких ситуаций, таких как скоростной спуск или фрирайд, 60 наконечников для шин средней дальности и 127 наконечников для шин высшей категории. Тайваньская Maxxis отмечает в Интернете, что большинство шин имеют 60 т / д, за исключением гоночных шин со скоростью 120 т / д.
Соображения
Начинающий гонщик должен найти шину, которая обеспечивает лучшую стоимость, основанную на легкости, числе tpi и плавности хода, пишет Роберт Панцера в «Cycling Fast». Разница в ценах составляет около 50 долларов между самым высоким показателем в год и самым низким, в штатах Отто.
Эксперт Инсайт
Автор велоспорта Наташа Гриф отмечает в журнале "Bicycling", что более высокое значение tpi становится наиболее заметным при прохождении поворотов, поскольку шина лучше соответствует дорожному покрытию. Несмотря на то, что шины с меньшим количеством нитей не обеспечивают качества езды шины с шинами 120 т / д, они более устойчивы к порезам и плоским поверхностям. Если вам нужна шина с большим пробегом, выберите более низкое значение tpi; Если вам нужна высокопроизводительная шина, которая будет катиться быстрее и лучше поворачивать, выберите более высокое значение tpi, советует она.
