Те, кто посещает гонки на пит-байках, скорее всего, услышат болтовню о том, какой мотоцикл или гонщик был быстрее в той или иной части курса. Питбайки соревнуются в классах в зависимости от объема двигателя. В зависимости от курса или типа события, механик-наездник может настроить мотоцикл на низкое ускорение или максимальную скорость. Как и у всех мотоциклов, средняя скорость пит-байка варьируется в зависимости от размера двигателя и передачи.
Размеры двигателя
Стандартные двигатели пит-байков варьируются от 50 до 140 куб. Некоторые производители выпускают версии с двигателями объемом 175 и 250 куб. См, но они превосходят класс мини-мото, который типизирует пит-байки. В соответствии с типичной ездой на байке, ямные велосипеды спроектированы так, чтобы на каждой передаче быстро достигать максимальных оборотов. На коротких участках на пониженных передачах максимальная скорость может составлять от 15 до 25 миль в час на велосипеде объемом 50 куб. На более длинных участках велосипед может развивать максимальную скорость в диапазоне 50 миль в час. Большие 140-кубовые ямные мотоциклы со стандартной звездочкой способны развивать максимальную скорость 70 миль / ч на высокой передаче.
Зубчатая передача
Меньшая ведущая звездочка и большая задняя звездочка на пит-байке обеспечивают базовое передаточное число. Известно, что производители ориентированы на более широкую потребительскую базу, создавая питбайки с комбинацией звездочек, которая обеспечивает общую производительность. Стандартная установка звездочек обычно 14/42, с звездочкой с 14 зубьями и задней звездочкой с 42 зубами. Используя красную линию оборотов двигателя в качестве ориентира, средняя скорость пит-байка на 50 куб. См колеблется между 22 и 25 милями в час. Это основано на максимальной скорости 15 миль в час на первой передаче и максимальной скорости 50 миль в час на четвертой передаче. Применяя аналогичный критерий красной линии для велосипедов объемом 140 куб. См, средняя скорость составляет около 35 миль в час.
изменения
Испытания времени
Чтобы точно определить среднюю скорость конкретного пит-байка, определите курс на определенном расстоянии и подключите начинающего гонщика, опытного гонщика и хронометриста. Попросите каждого гонщика пройти три круга на трассе, чтобы получить данные усреднения. С серийным велосипедом ваши данные, скорее всего, будут коррелировать с расчетами, основанными на размере двигателя и зубчатой передаче. В конце концов, вы можете сделать вывод, что средняя скорость пит-байка зависит от уровня квалификации гонщика. Что касается безопасности водителя, то более низкая средняя скорость пит-байков по сравнению с более крупными мотоциклами-грязевиками может быть истолкована как преднамеренная со стороны производителей. Заинтересованный взрослый человек может заранее зарезервировать место молодого велосипедиста на пит-байке, способном развивать среднюю скорость и максимальную скорость.
