Горный велосипед - это быстро развивающийся сегмент горных велосипедов, который проходит на крутых склонах или в межсезонье на лыжных склонах. Велосипеды для скоростного спуска прочны и имеют полную подвеску с дополнительным ходом, что делает их особенно хорошими в преодолении пересеченной местности на высоких скоростях. Большинство традиционных горных велосипедов мало пригодны для экстремального поглощения и более слабой геометрии горного велосипеда, так как горные велосипеды обычно намного тяжелее, чем традиционный горный велосипед.
Горные велосипеды: Создано для наказания
Горные велосипеды сконструированы так, чтобы выдерживать экстремальные наказания. Поскольку гонки на скоростном спуске проходят на высоких скоростях, преодоление препятствий затруднено, и как велосипед, так и гонщик подвержены избиениям. Таким образом, рамы чрезвычайно прочны и изготовлены из высокопрочных материалов, обычно из стали, титана и углеродного волокна. Вес не имеет первостепенного значения для скоростного велосипеда, так как на большинстве трасс очень мало восхождений. Рамки также имеют более мягкую геометрию, которая значительно отодвигает водителя назад. Рамы всегда полностью подвесные, с ходом заднего колеса для уменьшения ударов и ударов. Вилка на скоростном велосипеде часто имеет двойную корону, которая помещает вторую скобу в верхней части вилки для дополнительной жесткости и прочности.
Продолжай вращаться
Велосипеды для скоростного спуска обычно оснащены 26-дюймовыми, а не 29-дюймовыми колесами, поскольку эти колеса имеют меньшие ободья, которые обеспечивают большую жесткость конструкции. Количество спиц обычно составляет 32 или выше, так как большее количество спиц не позволяет проверять колесо так часто. Байкеры на спуске обычно используют свои шины при более низком давлении, чтобы поддерживать сцепление на рыхлых поверхностях и поглощать некоторые удары, и эти шины часто используют устойчивый к проколу кожух. Как и остальные горные велосипеды, колеса в первую очередь предназначены для наказания без поломок.
Поломка горного велосипеда
Традиционные горные велосипеды не нуждаются в конструкции бомбардировщика и продолжительном путешествии на скоростном спуске, потому что они редко конкурируют с курсами, которые являются такими же крутыми и коварными. Вместо этого горные велосипеды имеют более легкие рамы и могут отказаться от полной подвески для жесткой хвостовой или жесткой вилки, в зависимости от предпочтений гонщика. Эти велосипеды менее способны поглощать удары, но поднимаются намного быстрее и их легче маневрировать. Традиционный горный велосипед также может использовать 29-дюймовые колеса, которые легче преодолевают препятствия (но компромисс - это небольшая потеря прочности).
Выбирая поездку
Когда вы находитесь на рынке для нового горного велосипеда, вы, как правило, хотите купить горный велосипед только в том случае, если вы специально и в основном любите кататься на горных велосипедах. скалолазание и повседневная езда. Традиционные горные велосипеды держат велосипедиста на одном уровне, и в подвеске его хватает для преодоления большинства препятствий на горных велосипедных маршрутах. Они универсальны и идеально подходят для занятий спортом или для начала традиционных гонок. Горный велосипед с полной подвеской и традиционной геометрией обычно достаточно универсален практически для любых условий.
