Три велосипеды против дорожных велосипедов

Оглавление:

Anonim

Хотя дорожные велосипеды обычно используются в соревнованиях по шоссейному велоспорту, более специализированный триатлон или велосипед для пробного времени может дать вам преимущество в коротких гонках. Эти велосипеды имеют более агрессивную геометрию, чтобы сохранить вашу аэродинамическую позицию, с более короткими верхними трубками и колесными базами, чтобы минимизировать ваш профиль, чтобы помочь вам сэкономить драгоценные секунды вашего времени. Дорожные велосипеды спроектированы так, чтобы быть более комфортными на гораздо больших расстояниях и, как правило, легче справляться с длинными подъемами.

Дорожная тренировка на велосипеде Кредит: aaron_belford / iStock / Getty Images

Old-School Cool

Мужчина держит легкий дорожный велосипед одним пальцем. Фото: Оли Скарфф / Новости Getty Images / Getty Images

Предназначенный для работы как с гладким, так и с шероховатым покрытием, дорожный мотоцикл удобен на самых экстремальных расстояниях и имеет легкий вес в качестве приоритета. Дорожные велосипеды оснащены откидными планками, которые позволяют водителю использовать несколько положений рук, подходящих для спринта, скалолазания и всего, что между ними. Наиболее расслабленное положение руля делает их более удобными, чем трехколесные велосипеды на большие расстояния. Рамы дорожных велосипедов для соревнований обычно изготавливаются из углеродного волокна для снижения веса.

Триатлетами, Для триатлетов

Triathlete езда на велосипеде Кредит: stefanschurr / iStock / Getty Images

Триатлонный велосипед предназначен для коротких дистанций, обычно связанных с велосипедной частью триатлона или спринтерской гонкой на время. Поскольку выносливость не является проблемой, гонщики, как правило, занимают более агрессивную позицию на велосипеде по триатлону, используя аэробар. рули Портативного мегафона стиля в сочетании с aerobars позволяют гонщику почивать на локтях, опуская голова и тело в тугую аэродинамическую вытачку. Велотренажеры также изготовлены из углеродного волокна, но эти рамы имеют такую ​​форму, чтобы максимизировать сопротивление ветра, используя больше материала, чтобы подцепить заднее колесо и сформировать «крыло» в форме профиля велосипеда.

Три велосипеды против дорожных велосипедов