Многие уровни сложности и положения тела должны быть приспособлены для езды на велосипеде, и это привело к появлению на рынке нескольких типов переключателей. Горный велосипед и дорожный велосипед демонстрируют самые большие различия в стиле и расположении перевертышей. Типы переключателей также могут различаться в зависимости от эпохи, в которую они были выпущены, так как каждое десятилетие видело множество популярных моделей переключателей. Функциональность и стоимость также влияют на стиль велосипедиста, который может использовать человек.
Shififters
Переключатель большого пальца является наиболее распространенным типом переключения, встречающимся на горных велосипедах. Они установлены на прямом руле рядом с тормозными рычагами. Некоторые переключатели большого пальца расположены в верхней части панели, в то время как более новые модели установлены в нижней части панели для удобства расположения. Обычные сменные модели - это, как правило, переключатели, основанные на трении, где водитель должен вручную отрегулировать натяжение троса, чтобы сместить его вверх или вниз. Новые модели имеют индексированные слоты с каждым переключающим щелчком, соответствующим определенной передаче на трансмиссии. Более новые указатели большого пальца также имеют второй рычаг для переключения указательным пальцем. Некоторые переключатели большого пальца поставляются с тормозным рычагом и могут быть прикреплены постоянно, а другие могут быть сняты для ремонта.
Поворотные рычаги переключения
Переключатели с поворотной ручкой - это относительно новый дизайн в эволюции переключения передач. Поворотная рукоятка крепится на прямых стержнях и сливается со стандартной рукояткой. Всадник просто поворачивает руку к себе или от него, чтобы сместиться вверх или вниз. Одним из главных преимуществ этого стиля является то, что всадник имеет немедленный доступ к переключению без необходимости перемещать руки в новое место. Недостатком является то, что индексированные переключающие пазы легко закругляются и изнашиваются, а шестерни могут смещаться. Barnett Bicycle Institute заявляет, что, поскольку поворотные рукоятки встроены в планку, их обслуживание может быть более трудным и длительным.
Встроенные комбинированные переключатели Dropbar
Дорожно-велосипедный комбинированный тормоз и рычаг переключения передач - новейшая модель в эволюции велосипедистов. На изогнутом руле дорожного стиля тормозной рычаг и рычаг переключения передач объединены в одну обтекаемую деталь, что уменьшает общий вес и время переключения. Рычаг переключения находится непосредственно за тормозным рычагом, в то время как оба рычага движутся независимо друг от друга и не будут мешать функционированию друг друга. На веб-сайте Park Tool указывается, что каждая марка комбинированных переключателей должна соответствовать своим точным переключателям и передачам. Одним из недостатков этого стиля переключения передач является то, что он использует сложные и очень специфические детали, которые не взаимозаменяемы с другими брендами или даже прошлыми моделями. Если одна часть переключателя тормозит, весь компонент должен быть заменен.
Другие типы
Другие модели установлены на концах стержня, нижней трубы и стержня. Переключатели штока часто встречаются на старых дорожных мотоциклах, изготовлены из простых металлических деталей и используют систему трения вместо индексации. Переключатели нисходящей трубки устанавливаются на нисходящей трубе дорожных велосипедов и предназначены для уменьшения количества используемых кабелей и корпуса. Велосипеды с переключателями нисходящих туб имеют более обтекаемый вид, но для переключения передач необходимо, чтобы наездник наклонился вниз. Концевые переключатели шины устанавливаются на дорожные полосы и вставляются непосредственно в конец шины. Этот стиль позволяет водителю ездить с руками в гоночном положении в конце руля, причем переключение имеет приоритет над торможением.
