Трехколесные велосипеды, которые чаще называют велосипедами, выпускаются в различных вариантах. Некоторые напоминают традиционные двухколесные велосипеды с модификациями рамы для размещения более широкой оси и дополнительного заднего колеса. Другие являются лежачими, поддерживая наездника в кресле типа стула, с каркасом, который низок к земле. Трехколесные велосипеды известны своей стабильностью и легкостью катания. Тем не менее, они также имеют некоторые недостатки.
стабильность
Трехколесные велосипеды чрезвычайно устойчивы. Во время езды нет необходимости поддерживать минимальное движение вперед, чтобы уравновесить велосипед, так как он ездит на штативе с тремя колесами, которые не могут легко опрокинуться. Если гонщик на велосипеде решает остановиться, он просто прекращает крутить педали и включает тормоза. Трайк остановится без необходимости балансировать велосипед, когда он стоит на месте.
Альпинизм
Когда дело доходит до восхождений на холмы, трехколесные велосипеды, особенно с несколькими передачами, более эффективны, чем традиционные двухколесные. На двухколесном велосипеде водитель должен поддерживать определенное количество движения вперед, чтобы держать велосипед в вертикальном положении. Тем не менее, трехколесному велосипедисту не нужно беспокоиться о балансировке, поэтому он может просто поставить мотоцикл на очень низкую передачу и крутить педали в удобном темпе, чтобы подняться на гору, не боясь упасть.
грузовой
Широкая колесная база вертикальных трехколесных велосипедов делает их очень способными перевозить даже тяжелые грузы. Даже лежачие велосипеды могут быть оснащены значительными грузовыми местами, установленными на стойках позади водителя. Трайки также продолжают демонстрировать хорошую стабильность, несмотря на добавленный вес.
Высота
Некоторые велосипеды, особенно лежачие, едут очень низко к земле. Это может создавать проблемы с видимостью, особенно при езде в пробках или на оживленных парковках. Водителям в автомобилях может быть труднее разглядеть лежачих наездников на дороге. Чтобы избежать потенциальной аварии, многие лежачие наездники используют высокий стеклопластиковый стержень с флажком вверху, прикрепленным к велосипеду, чтобы сделать их более заметными.
Размер
Многие трехколесные велосипеды также имеют более широкую колесную базу, что делает их более широкими и более склонными к торможению в движении при езде по велосипедным дорожкам на дорогах или на боковых дорожках. Это может сделать езду на велосипеде неудобной или даже опасной для езды в определенных ситуациях, например, в условиях интенсивного движения. Узкий корпус стандартного велосипеда также облегчает хранение по сравнению с более широким корпусом велосипеда.
Обращение
Более широкое положение трехколесных велосипедов может усложнить управление ими. Это особенно верно с поворотом. В то время как традиционные двухколесные транспортные средства очень узкие и имеют относительно небольшой радиус разворота, для поворотов требуется больше места для поворота. Лежащие трюки труднее обрабатывать на более низких скоростях, но обычно они хорошо справляются с более высокими скоростями.
