Большинство велосипедов оснащены снастями, которые помогают наездникам преодолевать различные местности. Обычная передача на велосипедах включает 10, 18 и 21 скоростей. Число передач на велосипеде определяется путем умножения количества передних цепей на количество передач в задней кассете. Например, 21-скоростной велосипед имеет тройную цепочку в передней и семь задних кассетных передач. Как только вы научитесь овладевать механизмом 21-скоростного велосипеда, вы сможете наслаждаться более длительными поездками, которые сделают вас менее уставшими.
Понимание настройки Gear
Передняя цепочка вашего велосипеда имеет три кольца и управляется вашим левым рычагом переключения передач. Цепь должна быть на самом большом «большом кольце» во время квартирных и спусковых работ, на среднем кольце при езде в встречный ветер или на умеренных подъемах и на наименьшем кольце во время крутых подъемов. Задняя кассета имеет семь передач, управляемых вашим правым рычагом переключения передач. Самая маленькая задняя передача самая тяжелая, а самая большая - самая легкая.
Как сдвиг
Всегда включайте педали непрерывно, когда вы переключаетесь - это может привести к тому, что цепь начнет переключаться или упасть. Передняя цепная передача должна быть смещена первой для самых больших регулировок, а задняя передача должна быть вторичной, чтобы помочь отрегулировать сопротивление. Старайтесь не ездить с цепью одновременно на самом большом кольце цепи и самой большой задней передаче, и наоборот. Это может привести к ненужному растяжению цепи и износу переключателя, не говоря уже о создании раздражающего, скрежетающего звука.
Думать вперед
Есть две распространенные ошибки, которые велосипедисты часто совершают на велосипедах. Во-первых, они не ожидают смены передач раньше времени. Когда вы видите приближающийся холм и заранее знаете, что вам нужно переключиться на более легкую передачу, сделайте это до того, как вы начнете подниматься. Попытка переключить передачи в средней подвеске жесткая на трансмиссии и может быть сложно сделать. Вторая ошибка не в переключении на более легкую передачу при приближении к остановке. Если вы путешествуете по квартире или вас толкает попутный ветер, возможно, вы едете на одной из самых сложных передач. Это здорово, пока вы не остановитесь и не попытаетесь снова начать движение на той же передаче. Облегчите восстановление импульса, переключаясь на несколько ступеней по мере приближения к остановкам.
Заставить ваши шестерни работать на вас
Цель различных передач - помочь гонщикам сохранять постоянный ритм независимо от рельефа местности, ветра и усталости ног. Поддержание быстрой непрерывной частоты вращения педалей от 80 до 90 об / мин может заметно увеличить выносливость и выносливость. Чтобы заставить ваши механизмы работать на вас, переключайтесь на более легкую передачу, когда вы приближаетесь к восхождению или начинаете уставать. Если ваш ритм начинает падать по какой-либо причине, примите этот сигнал, чтобы переключиться на более легкую передачу. С другой стороны, извлекайте выгоду из квартир, спусков и попутного ветра, переключаясь на более жесткие передачи. Это позволит вам увеличить скорость, сохраняя при этом одинаковую частоту и уровень нагрузки.
