В горном велосипеде выбор размера колеса сродни выбору спортивной команды. Есть сторонники как 26-дюймовых, так и 29-дюймовых колес, и дебаты продолжаются на производственных и конкурентных аренах. В горных велосипедах традиционно использовались 26-дюймовые колеса, но появление модели «29er» с более крупными колесами и шинами размером 700с переросло это наследие и в настоящее время доминирует на рынке настолько, что может заменить 26-дюймовые колеса в целом. На данный момент у каждого колеса есть место в различных стилях катания на горных велосипедах из-за отличных характеристик езды, которые каждый обеспечивает.
Маленькие Колеса, Большое Воздействие
В первых специализированных горных велосипедах использовались 26-дюймовые колеса, и преимущества, которые они давали по сравнению с более крупными колесами, прекрасно сочетались с горными байкерами того времени. Поскольку 26-дюймовое колесо имеет меньшую окружность, чем большее колесо 700c, обод имеет более прочную конструкцию и противостоит деформации от удара. Колеса с диагональю 26 дюймов превосходно справляются с тяжелыми падениями и даже разбиваются, не теряя своей истинности. 26-дюймовое колесо также обладает повышенной маневренностью по сравнению с колесом большего размера, что может быть выгодно для технических гонщиков на сложных трассах.
Восстание 29er
Велосипеды с 29-дюймовыми колесами используют тот же размер обода, что и гоночный велосипед, 700c. Этот 622-миллиметровый размер колеса имеет превосходное сопротивление качению, обеспечивая большую скорость для традиционно вялого горного велосипеда. Больший размер колеса принес и другие преимущества; большая окружность означает, что больше шин постоянно соприкасается с землей, что увеличивает тягу. Более крупное 29-дюймовое колесо также испытывало меньше проблем при движении по большим препятствиям, чем традиционное 26-дюймовое колесо. Улучшения в прочности материала и появление высокопрочного углеродного волокна сделали потерю в долговечности по сравнению с 26-дюймовым колесом гораздо менее серьезной проблемой, существенно способствуя стремительному росту популярности колес большего размера.
Выбор колеса
Колеса размером 26 дюймов остаются золотым стандартом для некоторых видов горных велосипедов. Велосипеды для спуска, самые долговечные горные велосипеды в производстве, используют огромный клиренс и высокие нижние кронштейны, чтобы спускаться по самым крутым склонам на опасных скоростях. Эти велосипеды имеют 26-дюймовый размер колеса из-за увеличения прочности меньшего колеса. Повышение маневренности также вступает в игру для технических соревнований по верховой езде, таких как испытания на горных велосипедах. В пробных велосипедах используются 26-дюймовые колеса для обеспечения точности и управляемости на низких скоростях в таких сложных условиях, как альпинарии.
Со щитом или на щите
29-дюймовое колесо теперь почти повсеместно распространено для традиционного катания на горных велосипедах и большинства гонок на горных велосипедах. Колесо большего размера просто предлагает ключевые преимущества в скорости и возможности, которые трудно игнорировать. Сниженное сопротивление качению делает 29-дюймовый размер идеальным для езды на длинные дистанции и гонок, поскольку увеличивает скорость велосипеда. Потери в долговечности и маневренности считаются незначительными, потому что мотоцикл по-прежнему невероятно способен в обеих категориях.
