Диски являются важными компонентами вашего велосипедного колеса. Хотя большинство ободов изготовлены из алюминиевого сплава, доступны и другие ободья, в том числе из стали. Технически стальные обода также изготавливаются из сплава - железа, легированного другими металлами. Стальные диски часто покрыты хромом, чтобы предотвратить ржавление. Хотя стальные диски доступны в магазинах и онлайн, они редко используются в современных велосипедах. Они обычно встречаются на старых велосипедах 70-х и 80-х годов. Практически универсальная миграция на использование ободков из алюминиевого сплава произошла из-за нескольких преимуществ, предлагаемых ободами из сплава.
история
Первый велосипед, изобретенный в 1817 году бароном фон Дрейсом, не имел педалей и имел колеса из дерева. Всадник двигал его так же, как Фред Флинстоун двигал свою машину: толкая ногами по земле. Время шло, велосипеды и колеса улучшились. К 1870-м годам велосипедные колеса имели стальные диски и резиновые шины. Большой прогресс в создании ободов для велосипедов наступил в середине 1980-х годов, когда стремление к легкости и скорости привело к разработке дисков из алюминиевого сплава. К середине восьмидесятых большинство велосипедов было продано с легкосплавными дисками. По сей день сплавные диски управляют рынком.
Вес
Первое и самое важное различие между сплавом и сталью - это вес. Удельный вес относится к количеству веса для данного объема. Алюминиевый сплав имеет удельный вес 168, 5, в то время как сталь имеет удельный вес 490. Алюминий весит около трети того, что делает сталь. Поскольку алюминиевый сплав легче стали, он обеспечивает колесу меньшую массу вращения, а значит, для его ускорения требуется меньше энергии.
Сила и жесткость
Сила и жесткость - это разные качества. Сила относится к тому, сколько силы требуется, чтобы изогнуть материал до точки, где он дает и не возвращается к своей первоначальной форме. Жесткость относится к тому, насколько материал может изогнуться или изогнуться, прежде чем он сломается. Некоторые материалы могут иметь большую прочность, но небольшую гибкость, в то время как другие материалы могут иметь такую же прочность, но большую гибкость. В этой ситуации требуется столько же силы, чтобы сломать его, но оно изгибается сильнее. Сила имеет важное значение в ободах. Во-первых, диски должны выдерживать вес велосипеда и водителя. Во-вторых, несмотря на то, что шины поглощают и распределяют часть удара, передаваемого отверстиями в горшках, камнями, корнями и другими опасностями, обод является первым конструктивным компонентом велосипеда на линии огня.
Сталь обладает большей прочностью, чем алюминий на данный объем, но весит она намного больше. Когда объем алюминия увеличивается, так что сталь и алюминий имеют одинаковую прочность, сталь обладает большей гибкостью, но алюминий имеет меньший вес. В ободах и велосипедах легкость ценится больше, чем гибкость, поэтому вы видите больше ободов и рам из сплава, чем из стали.
Торможение
Стальные диски не работают так же эффективно, как алюминиевые диски с тормозами. Колодки на тормозах обода плохо держатся на стальных ободах, особенно когда они мокрые. Если только у вас нет дисковых тормозов, одна эта причина дает достаточное обоснование для использования с литыми дисками.
